NCロードスターRS 6MT車高調　機械式LSD 即ドリ　ジムカーナ　サーキット

ご覧いただきありがとうございます。
神奈川県より、サーキット仕様のNCロードスター(NC1)の出品です。

1年半前ほどにノーマル状態で購入し、ジムカーナやミニサーキットで気持ち良く走れる仕様に製作した車両です。

日常使いはせず、月1回程度のスポーツ走行用として使用していました。

機械式LSDも装着しておりますので、お遊び程度であれば、ドリフトも出来ると思います。

車両は現状、エンジンがメタルブロー(専門店にて診ていただいた所見です。)していますので、そのことをご理解いただいた上で、部品取りやエンジン載せ替えを前提に、知識のある方にご活用いただければと思います。
※ 当方、メカニック的な内容には詳しくないため、メタルブローしているという状況以上の詳細は分かりかねますので、ご容赦下さい。

以下、仕様及びメンテナンス履歴等となります。

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◇ 車両
・NCロードスター
・年式…平成18年5月　
・グレード…RS
・車検有効期間…2025年７月26日

◇ 仕様
・　オーリンズ車高調(F…7k、R…4k)
→ 抜け、オイル漏れは現状見当たりません。

・　クスコ機械式LSD (タイプMZ アルファスペック)
→ ジムカーナ仕様のLSDです。本年8月新品装着後、ようやく慣らしが終わったところです。LSD交換時に、デフケースのオイルシール、ベアリングも純正新品交換しています。)

・　ODULA 強化エンジンマウント
→ 不快感なく乗れます。

・　ブレーキパッド(F… WINMAX itzz R1、R…BRIG GH09メタルパッド)
→ サイドターンもバッチリ決まるセッティングです。

・　戸田レーシング 軽量フライホイール
・　スーパナウ リアデフマウント
・　ブリッド フルバケットシート
・　ブリッド シートレール
・　純正第一触媒触媒レス化
・　純正第二触媒新品交換済み(7月頃)
・　純正NC2用リアピースマフラー流用
・　ETC

こういったお車ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
なお、万一、こちらの記載事項と現状に相違があったとしても、現状優先とさせていただき、購入いただいた際には、ご理解いただいたものとみなします。

引き渡し後のトラブル防止の観点から、恐れ入りますが、ご理解をお願い申し上げます。

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